La nueva era sostenible de Honda empieza con el Jazz
Actualidad
El nuevo Jazz adelanta la política Electric Vision de Honda para los próximos años en Europa
Honda acaba de presentar el nuevo Jazz, un modelo que avanza y refina la tecnología de propulsión híbrida e:HEV e inicia una rápida transformación tecnológica en sus productos de Europa.
Este sistema incorpora un novedoso esquema de dos motores eléctricos, uno encargado de producir energía y el segundo destinado exclusivamente a mover el vehículo. También tendrá un motor térmico encargado de alimentar el generador y de una pequeña batería que completa el esquema híbrido. Lo que no tendrá será opción de enchufarlo a la corriente.
El nuevo Jazz puede parecer una simple evolución del modelo precedente, pero en realidad inaugura una nueva era tecnológica en Honda Europa con el revolucionario concepto de hibridación e:HEV.
Honda no ha facilitado más datos sobre la naturaleza de sus propulsores, potencia, consumos o autonomía eléctrica, pero sí algunos otros datos e imágenes.
En ellas podemos ver un vehículo completamente nuevo, del segmento B, cinco puertas y unas líneas bastantes deportivas y que por primera vez estará disponible con carrocería normal, pero también con una variante de estilo Crossover con plásticos negros, carrocería elevada y una parrilla específica.
También habrá una versión al más puro estilo SUV denominada Crosstar, con carrocería elevada y plásticos decorativos de color negro.
En los dos casos, el nuevo Jazz mantiene su filosofía a medio camino entre berlina y monovolumen compacto, con una habitabilidad más que destacable para sus dimensiones totales, que según la marca nipona se mantienen con el modelo precedente, sin dar más datos.
El interior se completa con un nuevo tablier muy despejado y que simplifica los mandos con un panel de instrumentos centrado al estilo de las tablets. Por supuesto, anuncian numerosas aplicaciones y conexión wifi tan habituales en segmentos superiores.
Su interior tendrá un diseño moderno y completamente integrado con un sistema de infoentretenimiento propio de segmentos superiores.
Los nuevos asientos delanteros son más anchos y con soportes acolchados que reducen la fatiga en los desplazamientos largos, sustituyendo a los anteriores cuya configuración era de muelles. De igual forma, el diseño mejorado de las plazas posteriores y las almohadillas más gruesas ofrecen una mayor comodidad al resto de pasajeros.
Sí mantendrá el ingenioso sistema modular de sus asientos traseros, que tanto se pueden abatir hacia delante de forma clásica para ampliar el maletero, como levantar su base y dejar un amplio hueco de carga donde antes estaban las plazas traseras.
El sistema modular de los asientos traseros es una seña de identidad en la gama Jazz y en esta nueva generación se mantendrá.
Está claro es que la nueva generación Jazz conservará el confort y el espacio interior líder en su clase, por el que es bien conocido, pero también incorporará una dinámica de conducción similar a la de un vehículo eléctrico de batería, además de características de tecnología y seguridad avanzadas.
De hecho, la nueva tecnología híbrida e:HEV de este Jazz permitirá adelantar el objetivo de la política Electric Vision, que busca la electrificación de los principales modelos europeos de Honda para el 2022, tres años antes de lo previsto.
e:Technology, la marca sostenible de Honda
Dentro de esta estrategia de completa electrificación, Honda también acaba de presentar su nueva marca global e:Technology destinada a planificar y desarrollar sus futuros productos electrificados y no solo en su gama de automóviles, si no también de motocicletas y equipos de fuerza.
Para los automóviles, además de representar las credenciales medioambientales de los productos, el emblema designará el tipo de sistema de propulsión. Este Jazz será el primer vehículo en incorporar la marca e:Technology con la planta motriz e:HEV. Pero solo será el primero de los seis modelos que Honda tiene previstos con esta tecnología híbrida o eléctrica y que llegarán a lo largo de los próximos tres años.
La asociación de Honda y la energética Vattenfall permitirá ofrecer planes flexibles de energía renovable para todos los conductores europeos.
Por otro lado, y al margen de su apuesta en el mercado automovilístico, Honda ha informado sobre sus siguientes pasos en su negocio de gestión energética para Europa, y ha revelado su colaboración con Vattenfall, un proveedor de energía de referencia en Europa.
Esta colaboración permitirá a la marca nipona ofrecer el primer plan energético flexible y de fuentes renovables del mundo, diseñado específicamente para los propietarios de vehículos eléctricos en Europa. La asociación supone un hito clave para Honda en el desarrollo del negocio de las soluciones de gestión energética, que es uno de los principales pilares de su estrategia Electric Vision en Europa.