La UE sugiere examinar el efecto que puede tener el parque eólico Tramuntana en el Golf de Roses

Impacto de las energías renovables

La CE recuerda que es necesario hacer una evaluación del plan si "puede tener un efecto significativo en un espacio protegido"

Recreación de como se verán los molinos desde l'Estartit, según los promotores del parque eólico marino Tramuntana.

Recreación de como se verán los molinos desde l'Estartit, según los promotores del parque eólico marino Tramuntana.

BlueFloat Energy cedido a ACN

La Unión Europea sugiere examinar si el parqué eólico marino proyectado en el golf de Roses podría afectar un espacio natural próximo que forma parte de la red europea Natura 2000, aunque el parque quede en si mismo fuera del área protegida. Fuente comunitarias afirman que, en caso que el proyecto Tramuntana "pudiera tener un efecto significativo" para la zona protegida, se tendría que "someter a evaluación" para aclarar si realmente tendrá implicaciones o no para la conservación natural. En función de este informe, las autoridades competentes en España deberán decidir si se da el visto bueno, según marca la directiva que regula la conservación de hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres en la Unión Europea. 

El proyecto Tramuntana prevé la construcción de un parque eólico delante de la costa del Golf de Roses. A raíz de las reticencias por parte del territorio, los promotores, la empresa BlueFloat Energy, y el grupo de ingeniería y tecnología SENER, se plantearon una reducción del numero de aerogeneradores previstos inicialmente -de 85 a 35- y de la distancia respecto al cap de Creus. El proyecto prevé ubicarlo a una media de 24 kilómetros de la badia de Roses i a 14 del cap de Creu. La zona más próxima a la cosa del Golf de Roses forma parte de la red europea Natura 2000, que sirve para proteger especies y hábitats valiosos y amenazados de Europa. Por ejemplo, la Ricarda, próxima al aeropuerto del Prat, también forma parte.

De acuerdo con los promotores, el parque eólico Tramuntana se proyecta fuera de cualquier área protegida, como "las Zones d'Especial Protecció per les Aus (ZEPA) de migraciones de cetáceos o de Llocs d'Interès Comunitari (LIC). También defienden que es el único punto de Catalunya donde se puede construir una infraestructura de estas características t que los diferentes estudios que han elaborado lo avalan. 

Zona "prioritaria"

De hecho el Plan de Ordenación del Espacio Marítimo (POEM), elaborado por el Ministerio de Transición Ecològica, establece como zona de uso prioritario para la energía eólica el tramo comprendido entre el golf de Roses, el cap de Creus y la badia de Pals, justo la zona donde se proyecta el parque eólico marítimo. 

En cambio, los opositores denuncian que la construcción y el mantenimiento del parque afectará necesariamente a las zonas protegidas. No sólo en su consecución sino también teniendo en cuenta que las líneas de evacuación –aunque se planteen enterradas- cruzarán de lleno, por ejemplo, los Aiguamolls de l'Emporda en el camino hacia la MAT de Santa Llogaia. Asimismo, remarcan que el parque se prevé levantar en un espacio con una "alta fragilidad ambiental y adyacente a múltiples zonas protegidas

El Govern, a favor

En medio de esa polémica con defensores y detractores, el Govern dejó clara su posición hace unas semanas. La consellera d'Acció Climàtica, Teresa Jordà, defendió durante una visita Copenhague la necesidad de que Catalunya cuente con un parque eólico marino en 2030 para alcanzar los objetivos de transición energética fijados en 'La prospectiva energética de Catalunya 2050'. Aunque no se refirió directamente a ella y tampoco se ha comenzado su tramitación, el parque eólico Tramuntana es el único que, por ahora, está sobre la mesa.

Interconexión con Leuceta

Por su parte, el presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, ha planteado esta semana durante la visita a Francia y la reunión con el sindicato de energías renovables francés una eventual interconexión del parque Tramuntana con lo proyectado en Leucata, en la Catalunya Nord.

En este sentido, apuntó la posibilidad de hacerlo a través de un cable submarino y no con torres de alta tensión cruzando los Pirineos. "Sería una buena alternativa", ha afirmado el presidente. Actualmente, Francia dispone de dos proyectos piloto de parque eólico marino, aparte del de Leucata.

Bruselas evita pronunciarse sobre un proyecto que no conoce, ya que según confirman fuentes comunitarias no han recibido ninguna información al respecto. Ahora bien, recuerdan que los espacios de la red Natura 2000 tienen una protección especial y que cualquier intervención que pueda afectar "de forma significativa" a alguna de estas zonas debe estudiarse con cuidado. "Independientemente de si los planes están dentro o fuera del espacio protegido", puntualizan desde la Comisión Europea.

Recreación hecha por los promotores del parque eólico marino sobre como se vera desde el cap de Creus

Recreación hecha por los promotores del parque eólico marino sobre como se vera desde el cap de Creus

BlueFloat Energy cedido a ACN

Determinar si existe riesgo de impacto, y, por tanto, decidir si es necesario realizar la evaluación en cuestión, está en manos de las autoridades competentes de cada estado, no de Bruselas. Un proyecto como el del parque eólico del Golf de Roses podría verse obligado a pasar un examen sobre las implicaciones para "el espacio marino del Empordà" si se considera que potencialmente puede perjudicarle. "Las autoridades nacionales competentes sólo aceptarán el plan o proyecto después de haber comprobado que no afectará negativamente a la integridad del puesto en cuestión", dice la directiva europea.

La evaluación medioambiental que marca Bruselas prevé "consultas públicas" donde los ciudadanos puedan aportar sus comentarios al proyecto". También existe la opción de ir a los tribunales o a un "órgano independiente e imparcial" para impugnar el proceso de decisión sobre le parque eólico. "La CE considera que el uso de estos mecanismo es la manera más adecuada para que los ciudadanos y organizaciones envíen sus comentarios sobre el proyecto", afirman fuentes comunitarias. 

Excepciones de carácter "económico"

En caso de que el informe fuese negativo, la normativa europea permite igualmente poner en marcha un proyecto si "se tiene que llevar a cabo por razones imperativas de interés público primordial, incluidas las de carácter social o económico". Ahora bien, el estado miembro ha de adoptar "todas las medidas compensatorias necesarias" e informar al ejecutivo europeo al respecto. Es lo que paso con la anterior ampliación del aeropuerto del Prat. Entonces, Bruselas acabó abriendo un procedimiento de infracción contra España por el deterioramiento del Delta del Llobregat i las "insuficientes" compensaciones.  La excepción de carácter "social o económico" no se aplica cuando en la zona hay "un tipo de hábitat natural prioritario i/o una especie prioritaria". Únicamente se podría intervenir por razones de "seguridad pública" o de "salud".

Lee también

El Cap de Creus cuadriplica en un año los ejemplares de una planta en peligro de extinción

Agencias
Un investigador analizando una población de sésli en Parc Natural del Cap de Creus
Mostrar comentarios
Cargando siguiente contenido...