El 85% de los vertidos que van a parar directamente al mar después de episodios de lluvias torrenciales en Badalona (Barcelonès Nord), se podrán evitar a partir del 2026 cuando se prevé que estén construidos los tres grandes depósitos subterráneos de intercepción que decantarán los restos fecales y otros residuos que la red del alcantarillado no puede asumir.
El alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol, acompañado por el vicepresidente ejecutivo del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Balmon, la también vicepresidenta de la entidad metropolitana, Belén Garcia y el teniente de alcalde de Territori, Daniel Gracia, han presentado en rueda de prensa el proyecto de redacción de los tres depósitos interceptores que se construirán en puntos claves de la ciudad, como en la calle Prim, la Avenida Alfons XIII con la Avenida Maresme y en Can Barriga, en el barrio de Bufalà.
El sumidero frente a la calle Martí i Pujol en la playa de Badalona
“Se trata de un gran proyecto que tendrá un retorno a 50 años” asegura el alcalde y que permitirá que se evite el vertido del 85% de los residuos que ahora van a parar al mar durante episodios de lluvias torrenciales, cuando el alcantarillado llega al límite de su capacidad y abre las compuertas de vertido. Según Antoni Balmon “con este proyecto también hablamos de seguridad” y valoró el gran esfuerzo que realiza el Ayuntamiento en este sentido.
El depósito de Martí Pujol-Can Barriga regulará la cuenca de Martí Pujol, reduciendo así el riesgo de inundaciones urbanas en un área de 523 hectáreas. Estará situado en el barrio de Bufalà, en el parque de Can Barriga y tendrá una capacidad de 69.000 m³ y costará unos 31 millones de euros. Este depósito interceptará el eje natural de la Riera Canyet, que actualmente presenta insuficiencia hidráulica aguas abajo de la C-31. La construcción de esta infraestructura permitirá regular el flujo de agua durante los episodios de lluvia intensa, evitando desbordamientos que afectan a las calles del centro e infraestructuras como el paso bajo las vías del tren. A su vez, evitará vertidos de aguas residuales y pluviales contaminadas en las playas.
Vertidos provocados por las lluvias en las playas de Badalona
El depósito Alfons XIII tendrá una capacidad de 25.000 m³ y un coste de 18 millones, se construirá en el barrio del Gorg, cerca del Palau Olímpic y por debajo de la autopista C-31. También podría ubicarse bajo el viaducto de la autopista, en la rotonda de la antigua carretera de Valencia. Esta infraestructura permitirá regular la cuenca de Ponent-Tortosa, un área de 190 hectáreas que no cuenta con un eje natural claramente definido. El depósito servirá para evitar acumulaciones de agua en la rambla del Gorg y en las calles Ponent y Monturiol hasta llegar al puerto. De esta forma se mejorará la capacidad del alcantarillado para gestionar episodios de lluvias intensas, se disminuirá drásticamente la posibilidad de inundaciones en una zona urbana densamente poblada y, adicionalmente, se evitarán vertidos por desbordamiento de las redes de alcantarillado.
A diferencia de los otros dos depósitos, el de la calle Prim, con un presupuesto de 7,5 millones, no es una infraestructura para evitar inundaciones, sino que está diseñado específicamente para evitar desbordamientos del sistema unitario del alcantarillado. Con una capacidad de 6.800 m³, el depósito interceptará el colector de la calle de Prim y protegerá una superficie de 110 hectáreas situadas aguas abajo de la B-20. El depósito regulará el punto de desbordamiento de la Playa del Pont d'en Botifarreta, y por tanto protegerá esta playa y todas las que quedan a poniente de esta (Pescadores, Patines de Vela, Puente del Petróleo, Estación y Coco) hasta la dársena del puerto.
En las zonas donde se realicen las obras de las estructuras subterráneas, con posterioridad se adecuarán las superficies con zonas ajardinadas, como en el caso de Prim. El agua acumulada en los depósitos se vaciará posteriormente al alcantarillado y los residuos sólidos serán retirados para su gestión posterior.
El AMB financia el 20% del coste de los 1,3 millones de la redacción del proyecto “que realizará una empresa especializada en este tipo de proyectos” dijo Balmon, mientras que el 80% restante lo asume el ayuntamiento. Albiol, en este sentido, destacó que “si bien el ayuntamiento tiene músculo financiero para asumir el coste de las obras, con el AMB buscaremos financiación supramunicipal” ya que el proyecto encaja con las directrices que fija la Unión Europea para los próximos años.
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