Rodalies tiene hasta 70 ascensores y escaleras mecánicas fuera de servicio
Infraestructuras
Renfe cambia de empresa responsable del mantenimiento para revertir una situación que provoca problemas de accesibilidad a los viajeros
La estación del Clot es una de las que sufre recurrentemente averías de sus ascensores
Una joven en silla de ruedas llega a la estación de su pueblo y no puede pasar al otro andén porque el ascensor está averiado. O a una persona mayor se le hace un mundo subir desde el andén hasta el vestíbulo porque las escaleras mecánicas no funcionan. Son situaciones que se vienen repitiendo cada vez con más frecuencia en las estaciones de Rodalies por la desidia de la empresa encargada del mantenimiento de las instalaciones, Schindler.
Hasta 70 elementos, entre ascensores y escaleras mecánicas, se encuentran fuera de servicio actualmente en las estaciones de Rodalies gestionadas por Renfe. La empresa responsable hasta el 31 de enero del contrato de mantenimiento, pese a su larga experiencia y numerosos contratos en el sector público, ha alargado los plazos de reparación y restablecimiento de las averías alcanzando unos niveles que no recordaban jamás en la operadora ferroviaria, lo que ha provocado importantes problemas de accesibilidad durante los últimos meses.
Renfe ha penalizado con más de 230.000 euros por incumplimientos a Schindler, la anterior adjudicataria
La situación se ha ido agravando con el paso del tiempo, con el número de incidentes creciendo y produciéndose de manera reiterada en los mismos lugares. Solo en el 2024, Renfe le ha impuesto sanciones que superan los 100.000 euros por incumplir lo acordado en el contrato al tardar más de la cuenta en reparar ascensores y escaleras. En el conjunto del periodo desde el 2020, las penalizaciones alcanzan los 233.000 euros.
La situación podría empezar a cambiar a partir de este sábado, cuando entra en vigor un nuevo contrato que debe darle la vuelta al problema. La nueva licitación se ha adjudicado a TKE Elevadores (antigua Thyssenkrupp) por más de 8,5 millones de euros para los próximos cuatro años. Más de la mitad del contrato –4,5 millones– se destinará a la renovación de cerca de 90 ascensores y más de 40 escaleras mecánicas y el resto corresponderá a las tareas de mantenimiento preventivo y a la reparación de averías y ataques vandálicos.
Mantenimiento y renovación, en un solo contrato
La operadora pública ha apostado por incorporar la modernización de ascensores y escaleras dentro del contrato de mantenimiento para que todo el servicio vaya a la una y sea más fácil acometer las reparaciones en caso de que sean necesarias. Si la misma empresa que las ha instalado es la que las debe mantener y reparar no cabrá la excusa de que les falta una pieza para poder llevar a cabo los trabajos que garantizan que las estaciones sean accesibles.
Se trata de un aspecto que Rodalies debe mejorar ya que el porcentaje de instalaciones adaptadas a personas con movilidad reducida aún se encuentra muy por debajo de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) y el metro de Barcelona, que ya sueña con alcanzar la plena accesibilidad antes de que acabe esta década.
Una parte más del plan de medidas urgentes de Rodalies
El nuevo contrato se enmarca en el plan de medidas urgentes –o Pla Endreça, como se le conoce internamente– que está llevando a cabo el departamento de Territori de la Generalitat junto a Renfe y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para mejorar la imagen del servicio ferroviario a partir de tres premisas básicas: mejor información, más limpieza y más seguridad.
Supone una inversión de 77 millones de euros en los próximos dos años y está previsto que se desarrolle mientras, en paralelo, se avanza con un traspaso de las competencias que ya va con retraso. El compromiso de la Generalitat era presentar los estatutos de la futura empresa mixta antes de que acabase el mes de enero.