Pla Endreça
El 1 de febrero entran en vigor las sanciones a motos, bicicletas, patinetes eléctricos y otros VMP que incumplan la nueva Ordenanza de circulación, que busca garantizar la convivencia, la seguridad y la protección en el espacio público
Más del 90% de los heridos graves en accidentes de tráfico forman parte de los colectivos más vulnerables: motoristas, peatones, ciclistas y personas conductoras de patinetes eléctricos. El propósito del Ayuntamiento para 2050 es Visión 0: cero víctimas mortales y cero heridos graves con secuelas de por vida. Para lograrlo el consistorio lleva a cabo diferentes medidas. Una es la actualización de la Ordenanza de circulación, peatones y vehículos, la norma que regula cómo se circula por la ciudad, a partir de las leyes estatales.
Desde 2017, cuando se modificó la Ordenanza por última vez, las normas estatales han cambiado en diversos aspectos, sobre todo en lo referido a los límites de velocidad de las bicicletas y los vehículos de movilidad personal (VMP). Estos últimos no deben verse como una amenaza, sino como una oportunidad para reducir el uso del coche. Sin embargo, es imprescindible una regulación estricta para integrarlos en la circulación urbana, garantizando la seguridad vial y el respeto a los peatones, que son los más vulnerables en el espacio público.
Las infracciones leves se sancionarán con multas de hasta 100 euros, las graves con hasta 200 euros y las muy graves con hasta 500 euros
Barcelona tiene cerca de 270 kilómetros de carriles bici AB
La nueva normativa prohibe la circulación de VMP, bicicletas y ciclos por las aceras, que quedan reservadas exclusivamente para los peatones
Para actualizar la normativa municipal, en febrero de 2023 el Ayuntamiento empezó a modificar la Ordenanza de circulación. La Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat aprobó inicialmente esta modificación para mejorar la seguridad y convivencia entre los usuarios de la movilidad. Después de un período de exposición pública y de un espacio participativo en la plataforma Decidim, donde se recogieron propuestas y alegaciones, el proceso continuó con la votación final en el Plenario, donde se aprobó definitivamente el pasado mes de noviembre.
Una movilidad más segura
El 1 de febrero de 2025 entrarán en vigor las sanciones por incumplimiento de la nueva Ordenanza de circulación. Estas serán de hasta 100 euros en el caso de infracciones leves, de hasta 200 para las graves y, en el caso de las muy graves pueden llegar hasta los 500 euros.
Normas para tener una movilidad más sostenible en bicicleta por Collserola
La Ordenanza regula la circulación de bicicletas y bicicletas de pedaleo asistido –limitando estas últimas a una potencia máxima de 250 W y una velocidad de hasta 25 km/h– en el parque natural de Collserola, con el objetivo de proteger el patrimonio natural y fomentar un uso sostenible del entorno. Sólo se podrá circular por los itinerarios designados en el mapa ciclista del parque, que incluye vías principales, pistas forestales y caminos anchos de más de tres metros, quedando prohibido hacerlo por senderos, rieras o campo a través. La velocidad máxima permitida es de 20 km/h, y ante los peatones debe respetarse su preferencia y adaptarse la velocidad.
No se permiten carreras ni ciclismo de competición, salvo en casos excepcionales y previa autorización. Tampoco se puede circular por las reservas naturales parciales, salvo en vías autorizadas, respetando la fauna y evitando molestias o colisiones con rebaños u otros animales.
Los ciclistas deben utilizar luces adecuadas, conducir con prudencia y evitar ruidos perjudiciales para la fauna y otros usuarios. Otros vehículos sólo pueden circular con autorización expresa otorgada por el Consorci del Parc.
El uso del casco será obligatorio para las personas usuarias de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal
La nueva normativa prohíbe que los VMP, las bicicletas y los ciclos circulen por las aceras, que se preservan para uso peatonal. También regula con más detalle el uso de los VMP y establece nuevas restricciones para el estacionamiento de motos. Además, el uso del casco será obligatorio para las personas usuarias de patinetes eléctricos y otros VMP, que también deberán llevar luces y estar limitados a un solo ocupante por vehículo.
Se prevé una campaña informativa en la calle para explicar estos cambios a la ciudadanía. Unos cambios que buscan una movilidad más segura y respetuosa.
Nueva normativa de movilidad con sanciones de hasta 500 euros
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