El lunes 26 de junio comienzan los paros por obras de verano en la línea 4 del metro de Barcelona y la T4 del Tranvía. Según detalló Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) en un comunicado, se realizarán obras a seis kilómetros de la línea amarilla, entre Bogatell y Verdaguer, hasta el próximo 25 de agosto. En cuanto al tranvía, las intervenciones afectará a toda la línea T4 y durarán hasta finales de mes. Para compensar las afectaciones en la movilidad, se reforzará el servicio de metro en toda la red. También se habilitan algunos servicios de bus lanzadera para cubrir los tramos afectados. "Se recomienda a la ciudadanía que salga con antelación y se informe previamente de las alternativas para realizar el trayecto", añade la compañía.
En el caso del metro, la obra se ejecutará en dos fases entre el 26 de junio y el 25 de agosto. La primera etapa dejará la línea sin servicio entre Ciutadella I Vila Olímpica y Girona desde el 26 de junio hasta el 31 de julio. Al día siguiente, 1 de agosto, y hasta el 28 del mismo mes, se iniciará la segunda fase que, en este caso, reduce el tramo de línea afectado: quedará sin servicio desde Jaume I hasta Girona. Por lo que respecta al tranvía, las obras están relacionadas con las obras de conexión de los servicios a la Diagonal.
Tal y como ha explicado TMB, el paro del Tram se compensará con un servicio especial de autobús entre Glòries y la Estación de Sant Adrià. En total tendrá nueve paradas: Ca l'Aranyó, Pere IV, Fluvià, Selva de Mar, El Maresme, Fòrum, Campus Diagonal-Besòs, Port Fòrum y Estación de Sant Adrià. Este servicio realizará el mismo horario de funcionamiento que el tranvía. Por lo que se refiere a la L4, también se pondrá en marcha un servicio de autobús con un intervalo de paso de entre 3 y 4 minutos, aunque se recomienda utilizar otras líneas de metro, como la L2.
Tal y como explicó los responsables de las obras a principios de mes, la L4 está llegando al final de su vida útil y, en concreto, el tramo afectado por las obras concentra el 67% de las incidencias de la línea. El motivo de estas afectaciones está estrechamente relacionado con que parte de la línea está por debajo del nivel del mar, situación que genera un efecto corrosivo generado por el agua de mar que obliga a realizar muchas tareas de mantenimiento nocturno