L’1 de gener del 2024 va caducar el conveni que nou anys enrere havien firmat la Generalitat, els ajuntaments del Prat i de Barcelona i Aena per abordar i assistir les persones sense llar que viuen a les terminals de l’aeroport. Des d’aleshores, els serveis socials de les administracions esmentades no s’han ocupat de les necessitats de les prop de 180 persones que de manera intermitent han convertit els espais de la infraestructura en una improvisada llar. Dimarts a la nit, Aena va engegar un dispositiu durant el qual es va obligar a sortir de la terminal 1 les persones sense sostre. Hi van participar una desena de vigilants de seguretat privada, que van comptar amb el suport dels Mossos d’Esquadra. Aquests mesos, aquestes persones només han comptat amb la solidaritat personal de treballadors de l’aeroport, funcionaris, viatgers en trànsit i alguna oenagé.
L’operació es va desenvolupar sense incidents, però amb malestar per part dels afectats, la gran majoria vulnerables, molts d’edat avançada i d’altres afligits per malalties cròniques, alguns fins i tot amb trastorns derivats de malalties mentals. La situació durant els últims temps s’havia “ excedit”, en paraules de fonts d’Aena, que van assegurar que feia temps que advertien les administracions que calia donar una solució social i sanitària a aquests homes i dones. No hi va haver resposta.
El dispositiu, sense alternativa habitacional, aixeca un gran malestar entre les entitats socials
Des de dilluns, els Mossos i els vigilants de seguretat privada van alertar les persones sense sostre que dimarts a la nit es procediria a la “desinfecció” de la terminal 1 i que per tant no podrien ser a dins. És una operació que ja es va dur a terme el mes passat a la terminal 2.
La campanya d’“informació” va funcionar fins al punt que si fins ara les persones que dormien o vivien a la terminal 1 superaven les 180, dimarts a la nit se’n van comptabilitzar un centenar que pretenien pernoctar-hi. Els desallotjats dimarts no van rebre cap alternativa per part dels serveis socials presents. La majoria es van quedar a prop de la terminal.
El dispositiu durant el qual s’aprofita per desinfectar a fons unes àrees per les quals els serveis de neteja no han pogut treballar per la presència de sensesostres dormint es farà diàriament entre dos quarts de dotze i les quatre de la matinada. Una altra de les mesures adoptades per Aena ha estat tancar la cantina a les persones que no són treballadors de l’aeroport. Durant la covid, aquest restaurant es va obrir a les persones sense sostre com un gest solidari dels treballadors de l’aeroport i s’havia mantingut així.
El dispositiu va provocar un gran malestar entre les entitats socials del tercer sector, que van fer públic un comunicat en el qual criticaven que no s’hagués previst un pla d’acompanyament a aquelles persones per oferir-los una alternativa per dormir.
També a CC.OO., que ahir va exigir que es recuperés el conveni d’assistència a les persones sense llar. Pol Mena, coordinador d’aquest sindicat a l’aeroport, va explicar que des que aquest recurs va desaparèixer “no hi ha intervenció sobre el terreny, ni psicològica ni mèdica. No se’ls ofereix alternatives”. A parer seu , hi ha una “causalitat directa” entre la falta d’atenció a les persones sense llar i la conflictivitat per part d’algunes persones d’aquest col·lectiu, que també ha afectat treballadors de l’aeròdrom.
