Acabar el tramvia

Acabar el tramvia

Fa un temps vaig escriure un article a La Vanguardia titulat “Millor pels catets que per la hipotenusa”, en què proposava que el tramvia que arriba fins a la plaça Francesc Macià baixés per Urgell i agafés la Gran Via en direcció a la plaça de les
Glòries.

Sempre la suma dels catets és més llarga que la hipotenusa, però en aquest cas jo hi veia clars avantatges: que connectava millor amb diferents estacions de metro, que arribava fins al centre de Barcelona i que no interrompia la Diagonal, que té una característica molt especial: cada vegada que el semàfor es posa verd a la Diagonal, es posen semàfors vermells als carrers horitzontals i verticals, amb la qual cosa alliberar una mica de trànsit a la Diagonal milloraria, sens dubte, la circulació per l’Eixample.

Però la idea del tramvia per la Diagonal ja estava decidida i s’ha començat a dur a terme, de manera que aviat el tramvia que prové de la plaça de les Glòries arribarà al passeig Sant Joan. Penso que no és el millor per a Barcelona, però encara és pitjor aturar les obres i no permetre que cobreixi els dos quilòmetres que faltaran per arribar a Francesc Macià. Deixar-lo inacabat em porta a la memòria la Sagrada Família: una vegada iniciats els treballs d’acabament, no tenia cap sentit deixar-los també a mitges.

FOTO XAVIER GOMEZ 22032016
TRAM BAIX A LA ALTURA DE FRANCECS MACIA.

 

Xavier Gómez

Ja sé que els autobusos elèctrics tenen avantatges sobre el tramvia, són més moderns i només ocupen íntegrament un carril quan passen, mentre que per les vies del tramvia no hi poden passar altres vehicles. Però la realitat és que els raïls ja s’estan construint i, segons la meva modesta opinió, és millor que s’acabin que no que es deixin inacabats i que, per tant, per arribar de les Glòries a Francesc Macià s’hagués de transbordar del tramvia a un autobús.

Repeteixo, crec que el tramvia no és la solució definitiva als problemes de trànsit de Barcelona, però no acabar-lo em sembla una barbaritat. El que demano al pròxim alcalde de Barcelona és que les obres es planifiquin de manera que molestin com menys millor els ciutadans. Fa massa mesos que tenim problemes de mobilitat.

Lee también
Mostrar comentarios
Cargando siguiente contenido...