El túnel del AVE entre Sants y la Sagrera reforzará su seguridad
Una tuneladora volverá al Eixample, aunque esta vez será vertical. Es la técnica escogida por el administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif) para perforar tres nuevas salidas de emergencia necesarias por motivos de seguridad en el túnel de alta velocidad entre Sants y la Sagrera.
La tuneladora actuará a partir del próximo mes de septiembre en la confluencia de las calles Provença con Urgell, Mallorca con Nàpols y Mallorca con Independència. Hasta entonces se llevará a cabo el tratamiento previo del terreno para garantizar la seguridad de los trabajos posteriores.
La construcción de tres nuevas salidas de emergencia supone una inversión de 18,4 millones de euros por parte del Ministerio de Fomento. La actuación se lleva a cabo para adaptarse a la nueva normativa de seguridad en vigor, promulgada por la Unión Europea a finales del 2014, cuando no pasaban ni dos años de la entrada en funcionamiento del túnel por el que circulan los trenes de alta velocidad que conectan Barcelona con Girona, Figueres y la red ferroviaria francesa.
Obras de construcción del túnel hace seis años
Las tres nuevas salidas complementarán a las seis ya existentes en el túnel entre Sants y la Sagrera a su paso por Provença con Entença, Enric Granados y Bruc y bajo la calle Mallorca en las confluencias con Padilla, Trinxant y Biscaia. De esta manera se acortará la distancia que hay actualmente entre unas y otras en caso de que tuvieran que acceder los servicios de emergencia para evacuar algún tren dentro del túnel.
El sistema de tuneladora vertical escogido ya se utilizó en su momento para construir la salida de emergencia en Enric Granados y, más recientemente, en la estación de Girona. Fuentes de Adif aseguran que es el método más rápido y limpio. Los técnicos del administrador de infraestructuras han llevado a cabo una inspección previa de los inmuebles aledaños a las zonas de actuación durante las últimas semanas y están desplegando planes de auscultación para controlar cualquier incidente que pudiera derivarse de las obras.
En paralelo, esta misma semana se delimitará la zona y se implantarán los equipos necesarios para ejecutar las obras, lo que comportará cortes de tráfico y del paso de peatones que se empezarán a notar de manera inmediata aunque aún falten meses para la llegada de la tuneladora.
A partir de mañana mismo se restringirá el tráfico en la calle Independència, entre las calles València y Provença. La parada de autobús que se encuentra en ese punto se desplazará a la calle Cartagena. Por otro lado, a partir del viernes, el tráfico rodado se cortará en la calle Nàpols, también entre València y Provença. En ambos casos, en un primer momento, se dejarán abiertos a la circulación los carriles de la calle Mallorca y se garantizará el acceso a los aparcamientos y escuelas de la zona. Cuando actúe la tuneladora, los cortes de tráfico serán más severos.
Cada una de las nuevas salidas de emergencia tendrá profundidades de entre 40 y 49 metros con nueve metros de diámetro interior, y contarán con señalización y alumbrado de emergencia, puertas de evacuación, sistemas de detección y extinción automática de incendios, así como equipos de detección de intrusión y de supervisión de las instalaciones de protección civil.