Volkswagen lanzará un eléctrico de 20.000 euros hecho en Europa dentro de tres años
Motor
El grupo se apoya en sus principales marcas para llevar la electrificación al gran público
Silueta del eléctrico de bajo coste que prepara Volkswagen
La carrera de la movilidad eléctrica se juega en gran parte en los precios. Las marcas pugnan por conseguir un eléctrico asequible que lleve la electrificación al gran público, algo en lo que por ahora parecen tener ventaja las alternativas chinas.
Para no quedarse atrás el gigante de la automoción Volkswagen ha anunciado que presentará en el 2027 coches eléctricos hechos en Europa por unos 20.000 euros, según ha informado en un comunicado. El desarrollo vendría de su segmento de marcas Core: VW, Skoda, Seat y Cupra y “dependerá de un alto grado de localización en Europa”. “De Europa, para Europa”, se asegura. La fecha de comercialización de los coches no se ha especificado.
“Estamos lanzando un proyecto orientado al futuro”, ha indicado el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume. “El futuro es eléctrico”, por lo que para que la movilidad eléctrica se generalice se necesitan “vehículos atractivos, especialmente en el segmento básico”, ha añadido Thomas Schäfer, al frente de las marcas principales del grupo. El objetivo es una “movilidad eléctrica para todos”.
El anuncio supone un paso más en la búsqueda de eléctricos asequibles en el grupo alemán. Hasta ahora su horizonte era presentar coches eléctricos por menos de 25.000 euros a finales del 2025. En ese plan prevé dos nuevos coches compactos, uno de la marca Volkswagen y otro de Cupra, así como dos pequeños SUV, uno de Skoda y otro de la marca propia del grupo. Los cuatro vehículos se fabricarán en España. Con el proyecto de movilidad básica totalmente eléctrica por 20.000 euros, el grupo “da ahora el siguiente paso”.
Los eléctricos supusieron el 14,6% de las ventas europeas en el 2023, pero enfocados en segmentos de precio medio y alto, con costes que rondan los 35.000 o 40.000 euros para el ID 3 de Volkswagen o el Model 3 de Tesla. Además del empuje chino, los fabricantes tienen el 2035 en mente, cuando se prohibirán las ventas de coches con motor de combustión dentro de la UE.
Volkswagen busca potenciar la rentabilidad de sus modelos eléctricos, y enfocar la producción en Europa reduciría costes de transporte y emisiones, tanto por piezas como por los coches acabados. La marca se encuentra en medio de un plan de ahorro y revisión de costes de 10.000 millones para mejorar su eficiencia.
Entre el resto de fabricantes europeos, Citroën, de Stellantis, ha anunciado un eléctrico pequeño por menos de 20.000 euros para el 2025, mientras que Renault desveló el año pasado un compacto eléctrico que se venderá en el 2026 por el mismo coste. Según informa Reuters, Volkswagen y Renault negociaban una alianza para el desarrollo de eléctricos baratos que se ha descartado.