El estadounidense Joe Roberts (Kalex) consiguió la primera pole position de su carrera deportiva al ser el más rápido en la segunda clasificación del Gran Premio de Qatar de Moto2, en el circuito de Losail, aunque igualado con el italiano Luca Marini (Kalex) a la milésima de segundo. El empate se rompió con el segundo mejor tiempo personal de cada uno de ellos y acabó en manos del estadounidense, que es el primer americano que lo logra en la categoría intermedia desde que lo hiciese por última vez su compatriota Kenny Noyes en 2010 en el circuito francés de Le Mans. El mejor español de la categoría fue Jorge Navarro (Speed Up), en la cuarta plaza.
En la primera clasificación consiguieron el pase a la segunda el alemán Marcel Schrotter (Kalex), el italiano Lorenzo Baldasarri (Kalex) y Jorge Navarro (Speed Up), que a pesar de ser uno de los favoritos se había quedado fuera de la segunda clasificación directa, y Edgar Pons (Kalex). En la segunda clasificación se pudieron ver momentos muy interesantes, con los dos pilotos de la misma escudería haciendo labor de equipo como en el caso de los italianos del Sky Marco Bezzecchi y Luca Marini, o Jorge Navarro, que con 1:58.396 fue el primero en batir el récord absoluto de la categoría con una vuelta magistral y, como en Moto3, viniendo de la primera clasificación y siendo igualmente referencia para su compañero de equipo, el italiano Fabio di Giannantonio.
Con Navarro líder, tras su estela se colocaron tanto Marini como Bezzecchi, aunque según fueron pasando los minutos se incorporaron a la pelea por las primeras posiciones el holandés Bo Bendsneyder (NTS), Lorenzo Baldasarri (Kalex) y también el australiano Remy Gardner (Kalex) y el estadounidense Joe Roberts (Kalex), que había sido el más rápido del primer día. A Navarro le batió apenas una vuelta después Luca Marini, con un espectacular 1:58.136, aunque todavía con tiempo por delante para rebajar esos registros o igualarlos, como fue el caso de Joe Roberts que acabó adjudicándose la “pole position” por su segunda mejor vuelta rápida, al empatar con el italiano a la milésima de segundo.
La tercera plaza fue para el italiano Enea Bastianini (Kalex), con Jorge Navarro, Bo Bendsneyder y Remy Gardner en la segunda, mientras que en la tercera estuvieron Marco Bezzecchi, Jorge Martín -octavo- y Lorenzo Baldasarri. Una fila más atrás acabaron tanto Xavier Vierge (Kalex) como Augusto Fernández (Estrella Galicia 0’0 Kalex), superados ambos por el italiano Lorenzo Baldasarri (Kalex), y Arón Canet (Speed Up), decimosexto en su debut, mientras que Héctor Garzó (Kalex) fue vigésimo tercero, por delante de Marcos Ramírez (Kalex).
Clasificación Moto3
Por su parte, el japonés Tatsuki Suzuki (Honda) que llegó desde la primera clasificación, consiguió la primera pole de la temporada al ser el más rápido en la segunda clasificación de Moto3, por delante de los españoles Raúl Fernández (KTM) y Albert Arenas (KTM). El argentino de origen español, Gabriel Rodrigo (Honda), el japonés Tatsuki Suzuki (Honda) y los españoles Jeremy Alcoba (Honda) y Albert Arenas (KTM) fueron, precisamente, los pilotos más rápidos en la primera clasificación, y con ello pasaron a la segunda.
Un objetivo que no pudieron lograr Alonso López (Husqvarna), que tuvo un rifirrafe final con el japonés Tatsuki Suzuki, que sumó la segunda pole position de su carrera deportiva, y que probablemente será investigado por Dirección de Carrera, y José Julián García (Honda), entre los pilotos españoles. Suzuki, que llegó “caliente” desde la primera clasificación fue el primer líder al rodar en 2:04.815, la vuelta más rápida de la categoría y por debajo del 2:05.883 de la pole del año pasado, que consiguió el español Arón Canet (KTM), ahora en Moto2.
El japonés y el español Albert Arenas, ambos llegados desde la primera clasificación, fueron los primeros en bajar de 2:04, aunque todavía restaba mucho tiempo de entrenamiento efectivo por delante en el que casi todos los pilotos podían intentar mejorar sus registros merced a unas mejores condiciones del asfalto respecto a los entrenamientos libres matinales. Hasta ese momento, además de Suzuki como líder, Jaume Masiá estaba en la cuarta posición, con Raúl Fernández (KTM), que fue el más rápido del primer día, sexto, Sergio García (Estrella Galicia 0’0 Honda), undécimo, y Carlos Tatay (KTM), decimosexto.
Los problemas finales del japonés, que le hicieron perder mucho tiempo en su taller, bien le podían haber jugado una mala pasada, pero al final no le hizo perder su primera posición de los ataques de sus rivales, un riesgo que fue muy alto pues el español Raúl Fernández (KTM) se quedó a ocho milésimas de segundo y beneficiado por la “rueda buena” que pudo seguir del japonés Kaito Toba (Honda), vencedor del Gran Premio de Catar del año pasado.
Gabriel Rodrigo, en el polo opuesto, decidió entrar antes de finalizar la sesión en su taller, dando por válido un décimo puesto que acabó perdiendo para verse relegado a la decimotercera posición, por delante de Sergio García y todos ellos, hasta el líder, en siete décimas de segundo de diferencia. La sexta plaza fue para Jaume Masiá (Honda), con Jeremy Alcoba (Honda) en una meritoria undécima posición, por delante de Toba, Rodrigo y Sergio García, decimocuarto.